Dans cet article, nous allons remplacer le moteur d'origine du Mini-Inferno par le X-Speed Half 8 de Kyosho. A noter que cette procédure est valable bien entendu pour n'importe quel moteur upgrade, sous réserve de la puissance consommée par rapport au variateur d'origine.

Une vue de l'X-Speed tout droit sorti de sa boite.

Bien entendu avant l'installation du moteur, un rodage en règle s'impose. Pour cela, j'ai utilisé sur ce moteur la méthode du rodage à l'eau. 1/4 d'alcool à brûler, 3/4 d'eau, on plonge le moteur et on le met en rotation sous 3 volts pendant 10 à 15 minutes dans le sens de fonctionnement normal. Puis 5 à 10 minutes dans le sens inverse. Ensuite nous passons à 6 volts 5 à 10 minutes de chaque coté. Bien entendu bien souffler et sécher le moteur sorti de son bain.

Vue d'ensemble du moteur d'origine.

 

Commençons par débrancher les connecteurs de liaison du moteur. Ensuite les 3 vis qui tiennent le carter de pignonnerie en plastique transparent.

Nous y voici.

 

Ensuite retirez les 4 vis étoiles qui fixent le support moteur par le dessous du châssis. Et voila notre moteur et son support.

 

Le moteur hors de son bâti. Sur cette photo la totalité des pièces composant cet ensemble.

La même avec le nouveau moteur prêt à remplacer son petit frère.

 

On en profitera pour mettre une goutte de frein filet sur la vis BTR, ça évitera qu'elle se desserre en cours de fonctionnement.

Pour le remontage, effectuez naturellement les actions précédentes en sens inverse.

 

Attention lors du resserrage du bâti moteur, il faut impérativement mettre une cale (une simple bande de papier fera l'affaire) entre le pignon du moteur et le pignon du slider, puis serrez les 4 vis étoiles de fixation du bâti. Ensuite le cache en plastique, puis les connecteurs bien sur ;-)

 

* Nota: sur les 2 dernières vues le support est un support option en Alu, cela facilite grandement le refroidissement du moteur.

Attention quand même, le moteur est encore neuf et on évitera de 'tirer' trop fort dessus...